Почему «Меркатор»?
И кто мы такие
Вы видели Гугл-карты? Проекция Меркатора, в которой они выполнены – наследие влиятельного фламандского картографа XVI века. Сегодня мы продолжаем эти традиции.
«Меркатор» — дань уважения великому человеку и картографическая студия, основанная выпускниками Московского Университета Геодезии и Картографии.
Была идея: создать производство рельефных карт из дерева. Таких, которых никто и нигде не делает.
Команда, вобравшая специалистов по деревообработке, картографов, иллюстраторов, художников и моделлеров, нашла в этом ремесле свое призвание.
Была идея: создать производство рельефных карт из дерева. Таких, которых никто и нигде не делает.
Команда, вобравшая специалистов по деревообработке, картографов, иллюстраторов, художников и моделлеров, нашла в этом ремесле свое призвание.
Все карты и глобусы из дерева мы расписываем вручную, масляными красками. Команда художников работает по макету, утвержденному заказчиком, а после роспись фиксируется лаком.
Цветовая гамма каждого изделия индивидуальна и может быть подобрана под ваш интерьер.
Цветовая гамма каждого изделия индивидуальна и может быть подобрана под ваш интерьер.
История
Художественная модель
Традиция создания художественных моделей местности уходит корнями в XVIII век,
в картографический институт Цюриха. В те трудные времена нужда в рельефных моделях местности диктовалась не только научной, но и военной необходимостью.
Огромная работа по моделированию Швейцарских Альп сделала Саймона Симона, Ксавьера Имфельда, Эдуарда Имхофа отцами-основателями, а их работы, посвященные рельефному картографированию — классикой жанра.
И мы, следуя классике, продолжаем их дело.
в картографический институт Цюриха. В те трудные времена нужда в рельефных моделях местности диктовалась не только научной, но и военной необходимостью.
Огромная работа по моделированию Швейцарских Альп сделала Саймона Симона, Ксавьера Имфельда, Эдуарда Имхофа отцами-основателями, а их работы, посвященные рельефному картографированию — классикой жанра.
И мы, следуя классике, продолжаем их дело.
Саймон Симон
Саймон Симон родился в Алшвиле, Швейцария. Изучив рельефное картографирование в Цюрихском институте, Саймон много лет провел в должности военного инженера Швейцарской Федерации. В 1886 г., уйдя с военной службы и углубившись в топографию, он создал несколько выдающихся моделей Швейцарских Альп. Крупнейшая в своем роде модель Бернского нагорья создавалась в течении 28 лет (1886-1914).
Для моделирования ланшафта, при создании карты были обработаны материалы 1700 альпинистских экспедиций, использованы более 10 000 фотографий и несколько тысяч рисунков. Модель впервые была представлена общественности в 1914 г. на Швейцарской национальной выставке в Берне. Сегодня она составляет экспозицию Швейцарского альпийского музея.
Для моделирования ланшафта, при создании карты были обработаны материалы 1700 альпинистских экспедиций, использованы более 10 000 фотографий и несколько тысяч рисунков. Модель впервые была представлена общественности в 1914 г. на Швейцарской национальной выставке в Берне. Сегодня она составляет экспозицию Швейцарского альпийского музея.
Ксавьер Имфельд
Ксавьер Имфельд отличался необычайно талантливым и новаторским подходом к своей работе. Руководя работами в области картографии, он также принимал участие в моделировании ландшафтов и строительстве горных железных дорог. Создавая рельефные карты, Имфельд занимался и их продажами: используя инновационный по тем временам метод гальванизации, под его руководством тиражировались модели горных пейзажей.
Однако, две его модели можно считать исключительными. В 1896 году на национальной выставке в Женеве была продемонстрирована "самая красивая модель самой красивой горы мира" — знаменитого Маттерхорна. В разных музеях существуют несколько копий этой модели.
Вторым шедевром стала модель массива Юнгфрау, созданная в течение трех лет (1897-1900) в масштабе 1: 2 500. Служившая для проектирования железной дороги, модель стала украшением Всемирной ярмарки 1900 года в Париже. Временами, более 30 человек занимались изготовлением этого рельефа размером 550 х 450 см. Для моделирования лесного покрова было использовано более 600 000 миниатюрных деревьев.
Имфельд не расписывал свои модели самостоятельно: соавторство принадлежало лучшему картографическому художнику того времени - Фридолину Беккеру. Таким образом, лучший моделлер и лучший художник создали эту фантастическую модель вместе .
Однако, две его модели можно считать исключительными. В 1896 году на национальной выставке в Женеве была продемонстрирована "самая красивая модель самой красивой горы мира" — знаменитого Маттерхорна. В разных музеях существуют несколько копий этой модели.
Вторым шедевром стала модель массива Юнгфрау, созданная в течение трех лет (1897-1900) в масштабе 1: 2 500. Служившая для проектирования железной дороги, модель стала украшением Всемирной ярмарки 1900 года в Париже. Временами, более 30 человек занимались изготовлением этого рельефа размером 550 х 450 см. Для моделирования лесного покрова было использовано более 600 000 миниатюрных деревьев.
Имфельд не расписывал свои модели самостоятельно: соавторство принадлежало лучшему картографическому художнику того времени - Фридолину Беккеру. Таким образом, лучший моделлер и лучший художник создали эту фантастическую модель вместе .
Эдуард Имгоф
Одними из самых известных на сегодняшний день гипсовых моделей являются работы Эдуарда Имхофа – основателя картографического института в Цюрихе. Две монументальные крупномасштабные гипсовые модели горных массивов Бичхорн и Гросс-Винтергле были показаны на Швейцарской национальной выставке 1939 г. Модели, воспроизводящие острые скальные гребни в блестящем качестве, выполнены в масштабе 1: 2000 и имеют размеры 170 x 137 см и 307 x 163 см соответственно. Колоссальная работа по их созданию была проведена профессором за полтора года, а при создании были использованы тысячи аэрофотоснимов и фотограмметрических изображений, полученных специально для этого проекта.
Модель, созданная Саймоном Симоном в период 1886–1914 гг., долгое время являлась самой большой моделью Швейцарских Альп. Имея размеры 480 x 525 см, она занимала площадь в 25м²
В Швейцарии Гриндевальд — местность на том же Бернском нагорье. На фото — её воплощение в рельефной модели Ксавьера Имфельда.
Горный хребет центральной части Швейцарии стал первой работой Эдуарда Имгофа - самого известного картографа Швейцарии, основателя картографического института в Цюрихе.
В то время модели местности создавались вручную, из гипса, дерева, картона и других материалов.
Для точного повторения местности требовался многолетний труд множества инженеров.
Краска на модель наносилась при помощи аэрографа.
Для точного повторения местности требовался многолетний труд множества инженеров.
Краска на модель наносилась при помощи аэрографа.
Сегодня мы создаем рельефные карты, используя высотные данные со спутников.
За точное воспроизведение модели в дереве отвечает автоматизированное оборудование.
За точное воспроизведение модели в дереве отвечает автоматизированное оборудование.
Рамы для наших карт мы делаем из премиальных пород древесины: североамериканского ореха, красного дерева сапеле или ясеня.
Чтобы обеспечить нашим изделиям минимальный вес, для карт мы используем древесину абачи.
Чтобы обеспечить нашим изделиям минимальный вес, для карт мы используем древесину абачи.
Сегодня мы можем делать карты любых размеров и масштабов.
Гибкость — главное в нашей работе.
Гибкость — главное в нашей работе.
Создаваемые нами карты, как и много лет назад, расписываются вручную: кистью и масляными красками. А высокая точность моделей достигается использованием современных геоинформационных технологий и оборудования с числовым программным управлением.
Это позволяет нам достоверно воспроизводить рельеф земной поверхности, опираясь как на бумажные карты, так и на материалы спутниковой или геодезической съемки.
Это позволяет нам достоверно воспроизводить рельеф земной поверхности, опираясь как на бумажные карты, так и на материалы спутниковой или геодезической съемки.
Каждая карта высокоточно вырезается из массива дерева по 3D модели. Многоэтапная доработка позволяет сделать в дереве исключительно мелкие детали.